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Los agentes, por fortuna, solo han sufrido heridas leves ocasionadas por los airbag.
Castellón a 12 de enero de 2026
Los hechos ocurrieron al ser identificado el vehículo camuflado utilizado por los dos agentes, miembros del equipo de investigación de Burriana, por miembros de esta organización criminal del Este que se dedican a atracar en las Áreas de servicio de la AP7. Los delincuentes al identificarlos trataron de golpearlos con su coche de manera frontal, pero los agentes lograron apartarse, aunque no pudieron evitar golpearse quedando el Peugeot 307, de más de veinte años de servicio, reventado por la parte del conductor. El envejecimiento del parque automovilístico de la Guardia Civil es una denuncia continua de AEGC sin que desde Interior se tenga en ninguna consideración. No sólo se trata de que estos coches se caigan a cachos y estén más tiempo en reparación que en carreteras, el problema está en que si un equipo de investigación está 20 años utilizando el mismo coche camuflado, difícilmente se puede pasar desapercibido porque los delincuentes ya les tienen localizados con lo cual los operativos corren el riesgo de fracasar y, aún peor, ponen en riesgo la vida de los agentes, a los que recordamos desde AEGC, no se nos considera PROFESION DE RIESGO y tampoco AUTORIDAD. Sin estas dos consideraciones el ministerio del Interior nos deje vendidos ante los delincuentes quienes son muy conscientes de que agredir a un agente conlleva penas irrisorias.
Como hemos señalado desde AEGC llevamos años denunciando el mal estado de todo el parque automovilístico de la Guardia Civil. Una denuncia que ha quedado respaldada por el Tribunal de Cuentas en su informe de fiscalización sobre la planificación y gestión de las inversiones y equipamientos del Ministerio del Interior en el periodo 2021-2023; un informe que ha analizado el estado de conservación de instalaciones medios materiales y sistemas de información. En dicho informe, el Tribunal no desdice nuestras reclamaciones, al contrario, coincide con AEGC al afirmar que la Guardia Civil lleva años prestando servicio con “vehículos, aeronaves y embarcaciones con una antigüedad excesiva”, esto tiene como consecuencia “mayores gastos de mantenimiento y, en ocasiones, limitaciones en su operatividad”. Entendemos, en AEGC, que el último viaje del 307 del Área de Investigación de Burriana se produjo este fin de semana porque tal y como ha quedado el vehículo difícilmente volverá al servicio, eso sí los compañeros van a tener que salir a pie a realizar sus investigaciones.
